🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: pl.misc.elektronika
Article #794045

Re: akumulator napięcie 12.0v

#794045
From: ptoki
Date: Fri, 10 Jan 2025 02:17
56 lines
3278 bytes
On 2025-01-09 14:11, PiteR wrote:
> Co myślicie o moim samochodziku?
> Nowa Varta 55Ah
> 
> Jeżdzę ostatnio z multimetrem.
> 
> 1. Ładowanie jak skała 14.4v nie ważne ile czego nawłączam.
> 2. po zgaszeniu silnika błyskawicznie spada na 12.0v
> 3. potem już nie spada dalej, auto zasypia
> 4. rano przychodzę jest 11.9v zapala normalnie
> 5. w Londynie teraz temp rankami nie spada ponizej -2st C
> 6. auto ma wszystko na prąd nawiewy, klapki na silniczkach
> ma też elektryczne wspomaganie kierownicy i elektryczna pompe powietrza
> dodatkowego do szybkiego zagrzania katalizatorow Euro 5.
> 
> Nie podoba mi się to spoczynkowe 12.0v zeby nie zasiarczyc akku
> powinno spadać powoli i być chociaż z 12.4v rano.
> 

Sie ciesz ze masz 12V u mnie notorycznie jest 11.8 lub nawet mniej nawet 
po ladowaniu, w jesien/zime.

Przylaczam sie do pytania o to z czego robi sie aku dzis.

Juz nawet nie mowie ze kiedys aku do malacza mial chyba 34Ah a teraz juz 
pojemnosci nie pisza tylko maksylmalne prady jakie sie daje osiagnac - w 
praktyce pojmnosci sa na poziomie 90minut:


Examples of Ford Focus battery reserve capacities
2016 Ford Focus: Has a reserve capacity of 140 minutes
2018 Ford Focus: Has a reserve capacity of 120 minutes
2015 Ford Focus: Has a reserve capacity of 95 minutes

How to calculate RC
Charge the battery to 100%
Start a clock
Draw 25 amps of power from the battery at 80°F
Stop the clock when the battery voltage drops below 10.5 volts
The number of minutes the battery supplied power is the RC rating

Czyli nowa foka ma aku o pojemnosci 37Ah.

Nie dziw sie ze masz jak masz, lepiej nie bedzie. Nawet jak poszukasz 
lepszego aku.

Jak chcesz sobie jakos tam pomoc to radio podepnij se na osobne 
podtrzymanie a na aku zaloz cos takiego:

https://allegro.pl/oferta/wylacznik-hebel-pradu-akumulatora-12v-32v-300a-14243578300?bi_s=ads&bi_m=productlisting:desktop:query&bi_c=MjAxZTE5NjgtZjRlZS00YjVjLWI1NjQtNWI0NzhhMTQwZTliAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=b62d5aaf-5dcb-4a6b-a5ec-a03bdc274735

Szpeje w aucie nie beda ci aku wyzerac. Ale pilotem se auta juz nie 
otworzysz...

-- 
Lukasz
Technical Details
Message-ID: <vlpvuv$5eu$1@news.chmurka.net>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.s0106bc9b68897d91.wp.shawcable.net!not-for-mail
References: <XnsB262CD5C72A4FPanElektronik@127.0.0.1>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.s0106bc9b68897d91.wp.shawcable.net!not-for-mail
From: ptoki <ptoki@email.pl>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: akumulator napięcie 12.0v
Date: Thu, 9 Jan 2025 20:17:03 -0600
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <vlpvuv$5eu$1@news.chmurka.net>
References: <XnsB262CD5C72A4FPanElektronik@127.0.0.1>
MIME-Version: 1.0
Injection-Date: Fri, 10 Jan 2025 02:17:03 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="ptoki"; posting-host="s0106bc9b68897d91.wp.shawcable.net:24.77.123.5"; logging-data="5598"; mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:102.0) Gecko/20100101 Thunderbird/102.11.0
Cancel-Lock: sha1:VO2a1GDz5PlQMO6qMt8rgZ1NBUA= sha256:qJfRuooeJXzw/XsEJC0VRldad221rywXK0F1B0nppHs= sha1:/4jZ2HXpi3Ld11I2VDuMgKuNZVw= sha256:PG4no1Hc4KgtrKpJfXXCzxpQOHW2R9U5abZxxljzh9Q=
In-Reply-To: <XnsB262CD5C72A4FPanElektronik@127.0.0.1>
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit