🚀 go-pugleaf

U�ytkownik "szymszy" <sts...@cos_nie_pasi_tlen.pl> napisa� w wiadomo�ci
news:c0ksqc$ca2$1@inews.gazeta.pl...
> Czy jest jakis sposob regeneracji biezni?

Istnieje. Pisali�my o tym kiedy� na preclu :)
1. Nakr�camy konus na star� o� i kontrujemy nakr�tk�.
2. Mocujemy o� w wiertarce w ten spos�b, aby konus na osi nie mia� "bicia".
3. Wiertark� mocujemy w imadle.
4. Szlifujemy zale�nie od g�boko�ci "w�er�w" najpierw odpowiednim kawa�kiem
kamienia szlifierskiego lub od razu okr�g�ym, odpowiedniej �rednicy
pilnikiem, kt�ry nabywamy w sklepie z pilarkami spalinowymi Stihl,
Husquarna, Dolmar, Solo, Partner itp.
5. Oszlifowan� wst�pnie bie�ni� wyg�adzamy nast�pnie b. drobnym papierem
�ciernym owini�tym na wspomniany pilnik i zmoczonym wod�.
    Zregenerowa�em w ten spos�b 2 piasty, na przedniej DX przejechano ok
8-10 kkm i dopiero niedawno pojawi� si� niewielki luz, do tej pory obraca�a
si� bardzo p�ynnie. Tylna LX r�wnie� pracuje poprawnie. Wbrew
przypuszczeniom niekt�rych grupowicz�w bie�nie nie "rozjecha�y si�" po tym
zabiegu, mimo, �e s� prawdopodobnie utwardzane powierzchniowo. My�l�, �e z
"recordem" przy zachowaniu nale�ytej ostro�no�ci nie powinno by� k�opotu.
Powodzenia!

Pozdrawiam,
Grzesiek

> Istnieje. Pisali�my o tym kiedy� na preclu :)
> 1. Nakr�camy konus na star� o� i kontrujemy nakr�tk�.
> 2. Mocujemy o� w wiertarce w ten spos�b, aby konus na osi nie mia�
"bicia".
> 3. Wiertark� mocujemy w imadle.
> 4. Szlifujemy zale�nie od g�boko�ci "w�er�w" najpierw odpowiednim
kawa�kiem
> kamienia szlifierskiego lub od razu okr�g�ym, odpowiedniej �rednicy
> pilnikiem, kt�ry nabywamy w sklepie z pilarkami spalinowymi Stihl,
> Husquarna, Dolmar, Solo, Partner itp.
> 5. Oszlifowan� wst�pnie bie�ni� wyg�adzamy nast�pnie b. drobnym papierem
> �ciernym owini�tym na wspomniany pilnik i zmoczonym wod�.

 wszystko ladnie, dzieki. Ale.. mi chodzi o sama bieznie ta nabita w
piascie, Konusy tez sa w stnie idealnym, [kulki tez, ale chyba wymienie na
wszelki wypadek]. Konusy.. pierwszy raz takie widzialem. One nie sa
profilowane! Poprostu sciete.

 ____
/        \
|____ |

mniej wiecej tak wyglada konus zboku. :)
No wiec jak to z ta bieznia zrobic? Troche sie boje wybijac bieznie, zeby
piasty nie zniszczyc, A nawet ma odpowiednich narzedzi zeby ja pozniej
poprawnie /rowno osadzic.


pozdrawiam
Szymon

Dnia 2/14/04 11:21 AM, Użytkownik szymszy napisał:

> Rozebralem piaste Campagnolo Record, taka z nakrecanym trybem, napisem :
> Campagnolo [na tle slonczeka badz ziemu jak kto woli]. stan bierzni po
> stronie trybu jest idealny, natomiast z drugiej lekko podniszczony.
> Podniszczenia polega nie na zuzucie badz po zzbyt mocnym skreceniu, lecz mam
> wrzzenie zze spowodu korozji. Czy jest jakis sposob regeneracji biezni? Badz
> czy ma kto do sprzedania na czesci piasty campagnolo , oczywiscie chodzi mi
> o bieznie?

Skręć tę piastę, nasmaruj i jeździj zaglądając tam kontrolnie za jakiś 
czas.
Na łożysko od przeciwnej strony wolnobiegu takiej piasty działają 
mniejsze siły.

Wyciskanie/wciskanie bieżni z piasty bez odpowiednich narzędzi o ile w 
ogóle jest możliwe (osobiście nie spotkałem się) to może skończyć się 
uszkodzeniem i korpusu piasty (gniazda miski) i samej miski.

Jeśli jednak jest to możliwe i wykonalne bez nadmiernego ryzyka 
uszkodzenia, to dysponuję taką zniszczoną (miski i konusy całe) piastą 
(Jurku, o tę Twoją piastę chodzi :-)).

-- 
pozdrawiam
Tomasz Jakubowski
Pisząc do mnie zastąp myślnik kropką w adresie

> Skr�� t� piast�, nasmaruj i je�dzij zagl�daj�c tam kontrolnie za jaki�
> czas.

tak tez narazie zrobie, tylko kulki wymienie.


> Wyciskanie/wciskanie bie�ni z piasty bez odpowiednich narz�dzi o ile w
> og�le jest mo�liwe (osobi�cie nie spotka�em si�) to mo�e sko�czy� si�
> uszkodzeniem i korpusu piasty (gniazda miski) i samej miski.

tez sie o to martwie,

> Je�li jednak jest to mo�liwe i wykonalne bez nadmiernego ryzyka
> uszkodzenia, to dysponuj� tak� zniszczon� (miski i konusy ca�e) piast�

moze kiedys skorzystam
dzieki i pozdrawiam
Szymon

Grzesiek napisał:

> Istnieje. Pisaliśmy o tym kiedyś na preclu :)

> 4. Szlifujemy zależnie od gębokości "wżerów" najpierw odpowiednim kawałkiem
> kamienia szlifierskiego lub od razu okrągłym, odpowiedniej średnicy

Na szczescie dobre bieznie rzadko sie psuja gleboko, bo inaczej taki
zabieg na dlugo nie starczy.

> 5. Oszlifowaną wstępnie bieżnię wygładzamy następnie b. drobnym papierem
> ściernym owiniętym na wspomniany pilnik i zmoczonym wodą.

Jesli juz, to duzo lepsze efekty sie osiaga szlifujac takim drobnym
papierkiem zmoczonym olejem. Wyglad ma potem jak po polerce.I w ogole
czasem warto nowe konusy gorszej klasy nakrecic na oske w wiertarce i
podszlifowac papierkiem. 


Jan Cytawa

> Je�li jednak jest to mo�liwe i wykonalne bez nadmiernego ryzyka
> uszkodzenia, to dysponuj� tak� zniszczon� (miski i konusy ca�e) piast�
> (Jurku, o t� Twoj� piast� chodzi :-)).
a czy te konusy sa sciete na rowno? cz tez sa profilowane pod kulki?

pozdrawiam
Szymon

Dnia 2/19/04 9:37 AM, Użytkownik szymszy napisał:

> 
> a czy te konusy sa sciete na rowno? cz tez sa profilowane pod kulki?
> 

Są delikatnie profilowane.

-- 
pozdrawiam
Tomasz Jakubowski
Pisząc do mnie zastąp myślnik kropką w adresie