🚀 go-pugleaf

W artykule news:4...@news.home.net.pl,
niejaki(a): Tomasz Jakubowski z adresu <t-jakubowski@siedlce.cc> napisał(a):

>> ale jest to inna "dynamika jazdy" i w
>> rezultacie końcowym jedzie się szybciej.
>>
>
> Przełożenie to samo, co najwyżej Twoja psychika może podpowiadać Ci że
> _ładujesz_ z blatu zamiast _mielić_ na małej tarczy - to uskrzydla,
> mobilizuje i dodaje te kilka watów więcej. Poza tym zauważyłem, że jak
> już człowiek wrzuci blat, to stara się na nim jechać jak najdłużej (by
> nie machać obydwiema manetkami), nierzadko nawet trochę ponad siły (i
> tu dodatkowe wykrzesane waty).

Hmmm... a żadnego znaczenia nie ma rozmiar zębatki, czyli okręgu po jakim
porusza się łańcuch (nie znam się, po prostu spekuluję, bo jednak wrażenia z
jazdy na podanych przełożeniach są inne - może to faktycznie efekt
"psychiczny", jesli tak, to jednak dość silny). Wracając do tematu i
zasadności jazdy z blatu (a konkretniej - pod górę z blatu), to zakładając
jednak _szybką_ jazdę jazda na dużej tarczy daje większą możliwość wyboru
przełozenia twardszego = szybszego (zakładając możliwość "rozkręcenia"
twardszego przełożenia do stosownie wysokiej kadencji), czytaj - jeśli masz
siłę jechać na 42 - 21 z taką kadencją jak twój rywal (w tym przypadku
rywalka) na 32 - 21 (przykład), to oczywistym jest, że pojedziesz szybciej.
I do tego IMO sprowadza się problem, między innymi Agnieszki i po to chce
zmienić blat - 42z jest w stanie rozkręcić do odpowiedniej kadencji i w ten
sposób uzyskac większą prędkość na podjeździe a 44z już niekoniecznie.

pozdrawiam


-- 
1 Krakowska Koalicja Kręcących z Blatu \\..http://www.marekjr.website.pl
2 Marek Tyniec jr (mt_jr[at]wp.pl)     .'  '.
3 http://www.blogi.pl/blog.php?blog=mtb'.\\.'
4 GG:3108029                             '\\