🚀 go-pugleaf

Radex pisze:
> Witam
> Wybieram się teraz w długą wyprawę skodziną - mam pewien problem, a w ASO
> nie wiem czy mnie rzetelnie obsłużą. Problem jest następujący: Giną
> wszystkie zegary wychyłowe tzn. zegar obrotomierza, prędkościomierza oraz
> zegar poziomu paliwa i temperatury wody. Sprawa jest na tyle dziwna że raz
> jade bez zegarów a po jakimś czasie znów wszystko jest jakby wszystko było
> OK. Bezpieczniki sprawdziłem i są dobre - może to sprawa wtyki ( ale nie
> wiem gdzie ją szukać), lub chwilowy brak masy (możliwe) - obawiam się że
> zlokalizowanie usterki bedzie wymagało wymontowania całej deski
> rozdzielczej. A może po podłączeniu do komputera pokarze co jest wadą? - czy
> takie chwilowe usterki nie koniecznie. Zajechałem do warsztatu który zajmuję
> się elektryka samochodową ale akurat działały wszystkie zegary - więc facet
> popatrzył się na mnie jak na człowieka który robi aferę a wszystko jest OK.
> Do normalnego warsztatu trzeba się zapisać i trochę czekać a ja nie mam
> możliwości czekać tak długo a tym bardziej zostawić samochód na parę dni aby
> zlokalizowali usterkę. Może ktoś z użytkowników miał taki problem i pomógłby
> mi w usunieciu tego feleru. Skodzinka Octavia 1.9 TDI 99 rocznik.
> pozdrawiam i z góry dzieki za jakie kolwiek porady
> R.W.
> 
> 
Moze wiazka ? Slyszalem ze w octaviach to sie zdarzalo

pozdr, krzysn

> Witam
> Wybieram się teraz w długą wyprawę skodziną - mam pewien problem, a w ASO
> nie wiem czy mnie rzetelnie obsłużą. Problem jest następujący: Giną
> wszystkie zegary wychyłowe tzn. zegar obrotomierza, prędkościomierza oraz
> zegar poziomu paliwa i temperatury wody. Sprawa jest na tyle dziwna że raz
> jade bez zegarów a po jakimś czasie znów wszystko jest jakby wszystko było
> OK. Bezpieczniki sprawdziłem i są dobre - może to sprawa wtyki ( ale nie
> wiem gdzie ją szukać), lub chwilowy brak masy (możliwe) - obawiam się że
> zlokalizowanie usterki bedzie wymagało wymontowania całej deski
> rozdzielczej. A może po podłączeniu do komputera pokarze co jest wadą? -
czy
> takie chwilowe usterki nie koniecznie. Zajechałem do warsztatu który
zajmuję
> się elektryka samochodową ale akurat działały wszystkie zegary - więc
facet
> popatrzył się na mnie jak na człowieka który robi aferę a wszystko jest
OK.
> Do normalnego warsztatu trzeba się zapisać i trochę czekać a ja nie mam
> możliwości czekać tak długo a tym bardziej zostawić samochód na parę dni
aby
> zlokalizowali usterkę. Może ktoś z użytkowników miał taki problem i
pomógłby
> mi w usunieciu tego feleru. Skodzinka Octavia 1.9 TDI 99 rocznik.
> pozdrawiam i z góry dzieki za jakie kolwiek porady

Witam, mam to samo i próbowałem już wszystkiego, co znalazłem w sieci i nic
nie pomogło. Na 99% nie jest to wiązka, ani złącza przy liczniku tylko coś w
elektronice, której jest tam całkiem sporo. Niestety nie dysponuję schematem
tego i dlatego szukanie usterki było niestety bezskuteczne. W ASO nie bawią
się w żadne naprawy, tylko wymieniają cały licznik na nowy, co jest trochę
drogawe - mi na dzień dobry zaśpiewali od 1600-2500 PLN. Istnieją firmy,
które to podobno naprawiają - wystarczy poszukać choćby na Allegro.

Pozdrawiam,
MM.

Jak ktoś jest elektronikiem to na początek proponuję poprawić tzw. "zimne" 
luty. 

Żle, wróć, jak ktoś umie lutować miało być. :-)

PS. tu zdolności elektroniczne nie są wymagane. 

>
> Witam, mam to samo i próbowałem już wszystkiego, co znalazłem w sieci i
nic
> nie pomogło. Na 99% nie jest to wiązka, ani złącza przy liczniku tylko coś
w
> elektronice, której jest tam całkiem sporo. Niestety nie dysponuję
schematem
> tego i dlatego szukanie usterki było niestety bezskuteczne. W ASO nie
bawią
> się w żadne naprawy, tylko wymieniają cały licznik na nowy, co jest trochę
> drogawe - mi na dzień dobry zaśpiewali od 1600-2500 PLN. Istnieją firmy,
> które to podobno naprawiają - wystarczy poszukać choćby na Allegro.


Witam
Dzieki za pomocne słowa - trochę sie rozpytałem i rzeczywiście w ASO tyle
kosztuje wymiana całych zegarów wraz z kodowaniem itd - koszt robocizny do
tego to ok 200 do 400 zł. Ale znajomy miał w lagunie podobny problem i
okazało sie że było to winą spadków napięcia - spróbuje wymienić akumulator
( zawsze to taniej a może pomoże), może coś robić zwarcie, dziwna sprawa po
po podłączeniu pod komputer wszystko jest OK - szukanie po omacku chyba
zostaje - bo wymiana zegarów odpada,  zimne luty też mogą być - tylko to
trzeba już kogoś wprawnego - zlokalizować takie coś to nie lada sztuka. A
mnie i tak goni czas. Jeszcze wracając do ASO - człowiek obsługujący mnie
okazał się być trochę obeznany w temacie - jeśli chodzi o zanikanie
zegarów - i opowiedział mi przypadek jednego klienta - który miał już
wymieniać zegary i zrezygnował - powiedział że samo naprwiło sie podczas
podskoczenia na dołku. Ile w tym prawdy to pewnie tylko ten człowiek wie co
miał ten problem.  Ale sugerował mi zimne luty.
Dzieki jeszcze raz
R.W.

Na początek proponuję poprawić luty we wtyczkach, najcześciej ulegają
rozluźnieniu, bo przewody są napięte i działają pewną siłą na płytkę
elektroniki.
Podobno cyna nie ma teraz ołowiu i jest bardzo miekka (ekologia :-) ).

Jak masz konto na elektrodzie to warto poczytac o lutowaniu bezolowiowym i 
konsekwencjach tejze technologii :

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic447387.html


Wydaje sie ze elektronicy w co chlodniejszych krajach beda niedlugo bogatymi 
ludzmi.;-)

Pozdraiwam
Kosmi

Witam
Problem zlokalizowany i załatwiony - ok 2000 pln zostało w kieszeni - jak
wrócę z urlopu to opisze co i jak - może komus się przyda i ni e bedzię
przepłacał w ASO
pozdrawiam
R.W.

Użytkownik "Radex" <r.witkowicz@epf.pl> napisał w wiadomości
news:g489l8$jp5$1@news.lublin.pl...
> Witam
> Problem zlokalizowany i załatwiony - ok 2000 pln zostało w kieszeni - jak
> wrócę z urlopu to opisze co i jak - może komus się przyda i ni e bedzię
> przepłacał w ASO

Witam, jestem bardzo ciekawy, co było przyczyną problemu.
Pozdrawiam,
MM.