🚀 go-pugleaf

Użytkownik "PeJot" :
> Czy ktoś wie, jakiej wielkości są głośniki w tylnych drzwiach Fabii II ? 
> Jak się tam dostać ?

kupiles fabie II ? 

Użytkownik "adym" <adym@nospamtenbit.pl> napisał w wiadomości 
news:fr82j5$dgo$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Użytkownik "PeJot" :
>> Czy ktoś wie, jakiej wielkości są głośniki w tylnych drzwiach Fabii II ? 
>> Jak się tam dostać ?
>
> kupiles fabie II ?

hehe, tez mam Fabie II :) 

adym pisze:
> Użytkownik "PeJot" :
>> Czy ktoś wie, jakiej wielkości są głośniki w tylnych drzwiach Fabii II ? 
>> Jak się tam dostać ?
> 
> kupiles fabie II ? 

Ano tak.

-- 
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

>>> Czy ktoś wie, jakiej wielkości są głośniki w tylnych drzwiach Fabii II ? 
>>> Jak się tam dostać ?
>>
>> kupiles fabie II ?

no to pochwalcie sie jakie silniki i jakie wrazenia?
kiedys myslalem czy sie przesiadac z I do II...
Niedawno jezdzilem roomsterem.. W srodku jest super ale silnik 1.6 16V jakos 
dziwnie malo żwawy. Bylo wolniej niz u mniew fabii (1.4 16V) . 

adym pisze:
>>>> Czy ktoś wie, jakiej wielkości są głośniki w tylnych drzwiach Fabii II ? 
>>>> Jak się tam dostać ?
>>> kupiles fabie II ?
> 
> no to pochwalcie sie jakie silniki i jakie wrazenia?

1.4 benzyna, 85 KM.

> kiedys myslalem czy sie przesiadac z I do II...
> Niedawno jezdzilem roomsterem.. W srodku jest super ale silnik 1.6 16V jakos 
> dziwnie malo żwawy. 

Bo auto swoje waży. Przesiadłem się z poczciwej Felicji 1.3 68 KM i 
szczerze mówiąc - dynamika Fabii2 1.4 85 KM nie powala na kolana, choć 
tego nie oczekiwałem. Owszem, w papierach sprint do setki jest niby 
sekundę szybciej, ale tego nie czuć, Fabia 2 waży prawie 200 kilo więcej 
od Felki ( o kombi ). Silnik  1.4 85 KM lubi obroty, maksymalny moment 
jest osiągalny dla wyższych obrotów - może to będzie odczuwalne na 
trasie, ale i 90% Mmax jest osiągalne w węższym zakresie obrotów.

Funkcjonalnie - przekombinowany programator wycieraczek, ten z Felicji 
bije go na głowę. Szkoda że wlew paliwa na kluczyk, a nie klapka pod 
centralnym zamkiem. Komputer pokładowy w Fabii 2 przekombinowany, za to 
brak prostej funkcji naliczania zużytej ilości paliwa. Małe schowki, 
małe kieszenie w drzwiach, przydały by się kieszenie pod fotelami 
przednimi - nie bardzo jest gdzie wsadzić zbiór CD, albo autoatlas. Za 
to sporo miejsca z tyłu na nogi i paradoksalnie mniej na tylnej kanapie 
na szerokość przy wożeniu z tyłu 3 osób :) podobnie jak w Roomsterze. 
Słaba widoczność z przodu do góry, co jest upierdliwe przy zatrzymaniu 
jako pierwszy przed światłami. Instalacja radiowa dedykowana do radia 
Skody, oryginalna przejściówka nie obsługuje podświetlania radia, a 
mechanicznie nieoryginalnie radio mało nie wyleci z kieszeni. Za to 
zaskakująco dobra jakość seryjnego nagłośnienia z przodu. Plus za 
czujniki parkowania, automatykę świateł dziennych, ergonomię manipuladeł 
przy kierownicy. Minus za brak wskaźnika temperatury cieczy ( niektóre 
wersje mają ). Klima działa, ale testowana w deszczu, a nie w upały :)

-- 
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

> Bo auto swoje waży. Przesiadłem się z poczciwej Felicji 1.3 68 KM i 
> szczerze mówiąc - dynamika Fabii2 1.4 85 KM nie powala na kolana, choć 
> tego nie oczekiwałem. Owszem, w papierach sprint do setki jest niby 
> sekundę szybciej, ale tego nie czuć, Fabia 2 waży prawie 200 kilo więcej 
> od Felki ( o kombi ). Silnik  1.4 85 KM lubi obroty, maksymalny moment 
> jest osiągalny dla wyższych obrotów - może to będzie odczuwalne na trasie, 
> ale i 90% Mmax jest osiągalne w węższym zakresie obrotów.
>
> Funkcjonalnie - przekombinowany programator wycieraczek, ten z Felicji 
> bije go na głowę. Szkoda że wlew paliwa na kluczyk, a nie klapka pod 
> centralnym zamkiem. Komputer pokładowy w Fabii 2 przekombinowany, za to 
> brak prostej funkcji naliczania zużytej ilości paliwa. Małe schowki, małe 
> kieszenie w drzwiach, przydały by się kieszenie pod fotelami przednimi - 
> nie bardzo jest gdzie wsadzić zbiór CD, albo autoatlas. Za to sporo 
> miejsca z tyłu na nogi i paradoksalnie mniej na tylnej kanapie na 
> szerokość przy wożeniu z tyłu 3 osób :) podobnie jak w Roomsterze. Słaba 
> widoczność z przodu do góry, co jest upierdliwe przy zatrzymaniu jako 
> pierwszy przed światłami. Instalacja radiowa dedykowana do radia Skody, 
> oryginalna przejściówka nie obsługuje podświetlania radia, a mechanicznie 
> nieoryginalnie radio mało nie wyleci z kieszeni. Za to zaskakująco dobra 
> jakość seryjnego nagłośnienia z przodu. Plus za czujniki parkowania, 
> automatykę świateł dziennych, ergonomię manipuladeł przy kierownicy. Minus 
> za brak wskaźnika temperatury cieczy ( niektóre wersje mają ). Klima 
> działa, ale testowana w deszczu, a nie w upały :)
>

a między fabią I (classic czyli golizna)
a fabią II będzie istotna różnica - jak sądzisz?
bo skłaniam się ku zmianie, choć podoba mi się oktawka 2, tylko droga jest

z tego co wyczytałem:
- schowki pod siedzeniami w starej były w lepszych wersjach,
- czujnik cieczy też, choć zawsze wskazuje środek skali,
- niefabryczne radio potrzebowało odpowiedniego kawałka plastiku, z którym 
wyglądało i trzymało się porządnie,
- wlew pod centalnym miały lepiej wyposażone wersje,
- widoczność do góry w starej też denerwował mnie, ale tak z jeden miesiąć, 
potem odruchowo staję dalej od świateł

zdrówko

S.

Sebastian Ciesielski pisze:

> a między fabią I (classic czyli golizna)
> a fabią II będzie istotna różnica - jak sądzisz?

Nie wiem, _nigdy_ nie jechałem Fabią 1.

> bo skłaniam się ku zmianie, choć podoba mi się oktawka 2, tylko droga jest
> 
> z tego co wyczytałem:
> - schowki pod siedzeniami w starej były w lepszych wersjach,

Schowki założyć samemu nie problem, temat przewałkowany na forum Fabii, 
tylko nie wiem czy nadaje się to do czegoś więcej niż paczki chusteczek :)

> - czujnik cieczy też, choć zawsze wskazuje środek skali,

Jak w każdym _sprawnym_ aucie :) MSZ bardziej istotna informacja to 
prędkość nagrzewania się silnika i to czy np. trzyma temperaturę przy 
włączonym pełnym ogrzewaniu i -20 stopni na zewnątrz.

-- 
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

>> - czujnik cieczy też, choć zawsze wskazuje środek skali,
>
> Jak w każdym _sprawnym_ aucie :) MSZ bardziej istotna informacja to 
> prędkość nagrzewania się silnika i to czy np. trzyma temperaturę przy 
> włączonym pełnym ogrzewaniu i -20 stopni na zewnątrz.
>

nigdy nie byłem za kołem plarnym  :-)
raz zdarzyło mi się, że temperatura opadała, kiedy z włączonym ogrzewaniem i 
nawiewem na max jechałem długi odcinek w górach hamując silnikiem

S.

Sebastian Ciesielski pisze:
>>> - czujnik cieczy też, choć zawsze wskazuje środek skali,
>>
>> Jak w każdym _sprawnym_ aucie :) MSZ bardziej istotna informacja to 
>> prędkość nagrzewania się silnika i to czy np. trzyma temperaturę przy 
>> włączonym pełnym ogrzewaniu i -20 stopni na zewnątrz.
>>
> 
> nigdy nie byłem za kołem plarnym  :-)
> raz zdarzyło mi się, że temperatura opadała, kiedy z włączonym 
> ogrzewaniem i nawiewem na max jechałem długi odcinek w górach hamując 
> silnikiem

Nie trzeba jechać za koło polarne - zimy ostatnio mamy nijakie, ale od 
czasu do czasu -20 się pojawia. W 2 moich poprzednich samochodach było 
tak, że przy -15 do -20 ogrzewanie skutecznie wychładzało silnik do 
65-70 stopni, mimo prawidłowego działania termostatu, a i tak 
ciepłolubni pasażerowie z tyłu nadwozia kombi narzekali na zimno - być 
może to spawa większego nadwozia, albo zwyczajnie dłuższych kanałów 
nadmuchowych. Silnikowi w 70 st. chyba nic złego się nie dzieje. Chcąc 
podnieść wydajność ogrzewania wystarczyło przytkać chłodnicę, no ale do 
tego potrzeba wiedzieć jaka jest rzeczywista temperatura.

Druga sprawa - chciałem i mam w aucie klimę, i nie wiem jak to się 
będzie zachowywało w upały podczas stania w korkach. W Felicji w upały 
bywało że wentylator nie wyrabiał, ale obecnie w Fabii chłodnica i 
wentylator jest 2 x większa.

-- 
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem