Article View: alt.pl.misc.samochody.skoda
Article #22457Centralny w Feli 1997
From: S P 1 Q X L
Date: Thu, 23 Jun 2011 20:16
Date: Thu, 23 Jun 2011 20:16
45 lines
3428 bytes
3428 bytes
Miałem dziś mnóstwo wolnego czasu, wiec kalecząc w 3 miejscach ręce założyłem sobie do staruszki Skody centralny zamek z pilotami. Dostałem go niedawno, na urodziny od moich kochanych dzieciaków, które wiedzą, że ojciec uwielbia majsterkować :) Kiedy odpakowałem prezent, okazało się, że to moduł zamka + 2 siłowniki i 2 piloty oraz elementy mocujące. Całość rozwinąłem w domu i najpierw sprawdziłem na zasilaczu od CB, na sucho. Dziś zacząłem od rozebrania lewych drzwi, musiałem zdjąć tapicerkę, odkleić folię przeciwdeszczową, a następnie określiłem miejsce montażu. Na załączonym wsporniku przykręciłem siłownik, a potem wspornik do drzwi (nie trzeba było wiercić - o dziwo!). Następnie wygiąłem cięgno, aby nie szorowało o inne idące od klamki i skręciłem całość. Następnym krokiem było znalezienie w aucie otworu, którym przez gumową karbowaną osłonę wiązka kabli idzie do drzwi, aby przeciągnąć tamtędy kable do siłownika. Udało się, podłączyłem siłownik do wiązki, pospinałem kable aby szyba się otwierała bez problemów i pozamykałem tapicerkę lewych drzwi. Kabel wyprowadzony w aucie przeciągnąłem pod kierownicą, naciągając go paskami "trytytkami" pod schowek po prawej stronie. Wówczas przyszedł czas na prawą stronę, bogatszy o doświadczenia z lewej strony znacznie szybciej rozebrałem tapicerkę i przygotowałem siłownik na wsporniku do montażu. Kabel z tych drzwi trafił również pod schowek. Teraz trzeba było zapiąć zasilanie i masę, o ile z zasilaniem problemu nie było (pod schowkiem jest złącze "+" z akumulatora - gruby kabel), o tyle zastanawiałem się gdzie "złapać" masę. Chwila zastanowienia się i okazało się, że za wykładziną przedniej ściany dzielącej przedział silnika od kabiny są śruby "13" z podkładkami, mające na sobie upragnioną masę". Przykręciłem "oczko" masy pod jedną z tych śrub i centralny zamek zaczął działać. Pozostało mi tylko odnaleźć jutro w skrzynce bezpieczników 2 kable od kierunkowskazów i podłączyć do nich kable z centralki, aby auto sygnalizowało kierunkowskazami zamykanie i otwieranie drzwi. W sumie nie było trudno, zabrakło mi 2 narzędzi, ale nie szukałem, zastąpiłem innymi. Centralny stał się faktem :)
Technical Details
Message-ID:
<4e039f32$0$2456$65785112@news.neostrada.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.straub-nv.de!news.glorb.com!news-out.readnews.com!news-xxxfer.readnews.com!nx01.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mailShow Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!newsfeed.straub-nv.de!news.glorb.com!news-out.readnews.com!news-xxxfer.readnews.com!nx01.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail Date: Thu, 23 Jun 2011 22:16:48 +0200 From: "S P 1 Q X L" <SP1QXL@PL> User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.8.1.23) Gecko/20090812 Thunderbird/2.0.0.23 Mnenhy/0.7.5.0 MIME-Version: 1.0 Newsgroups: alt.pl.misc.samochody.skoda Subject: Centralny w Feli 1997 X-Antivirus: avast! (VPS 110623-0, 2011-06-23), Outbound message X-Antivirus-Status: Clean Lines: 45 Message-ID: <4e039f32$0$2456$65785112@news.neostrada.pl> Organization: Telekomunikacja Polska NNTP-Posting-Host: 80.53.170.150 X-Trace: 1308860210 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 2456 80.53.170.150:11246 X-Complaints-To: abuse@news.neostrada.pl Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit