🚀 go-pugleaf

> Możecie Panie/Panowie coś napisać na temat tegoż wozu?
> Co o nim myślicie (prócz wygladu zewnętrznego ...)?

Czytalem dzisiaj porownanie
Punto II, Opla Corsy, Renault Clio

piszą o Clio z tego co pamietam:
+ miękkie zawieszenie (chociaż Thalia ma chyba utwardzony tył)
+ dB (np. przy predkości 50km/h o 5 decybeli mniej niż Punto! od Corsy z
2-3dB, a 2-3 to o połowe cichsze)
- to przyspieszenie troche mniejsze niz u konkurencji, ale ....
w tej samej gazecie piszą np. o tym, że w autach Punto w wyniku polskiej
korozji zanikają numery silnika...
a sam silnik w Punto obniza znacznie (50%) jego wartość
sam doświadczyłem tego... alternator wali się jak z papieru, pierścień
potrafił puszczać na zimno  itd.
Opel mial wieksze przyspieszenie w zakresie 80-120km/h, ale moze mial inny
silnik, albo przełożenie...

a OSOBIŚCIE bagażnik w Thali to nie to co bagażnik w Hatchbacku innego
modelu... tu lodówka nie wejdzie...
ale lodówkę to Ci teraz przywożą pod dom :))

adarth <adarth@priv4.onet.pl> wrote in 
news:slrna6nfm7.sua.adarth@adarth.natned.com.pl:

> 
> Witam *,
> 
> Możecie Panie/Panowie coś napisać na temat tegoż wozu? 
> Co o nim myślicie (prócz wygladu zewnętrznego ...)?
> 
> 
> Pozdrawiam
> Q. 

Witam wszystki,
Mam Tahalie ( 1,4 16V ) od sierpnia 2001 roku

Spostrzezenia:
- bardzo dynamiczny silnik (98 KM) jak na tak lekki samochod. Ostre 
wcisniecie pedalu gazy powoduje ze samochod wyrywa sie do przodu jak 
szalony. Mam wrazenie ze silnik jest mocna strona tego autka. Jest to 
przeciez zmodernizowany silnik z Megane. Nawet przy obciniu sporym nie na 
problemu z wyprzedzaniem i jazda na trasie - bezpieczna predkosc przy nim 
to okolo 160 km/h przy wiekszej daje znac nieco miekie zawieszenie i maly 
ciezar auta. Objawia sie to "plywaniem samochodu" przy predkosciach powyzej 
160 km/h na naszych drogach.
- Dosc wrazliwy uklad kierowniczy ( wspomaganie ) ktory przy duzych 
predkosciach jest bardzo wrazliwy na delikatne ruchy.
- Przyzwoite zawieszenie i uklad jezdny - mimo ze jest dosc miekki.
- Po bezplatnym przegladzire 10.000 km nie stwierdzono zadnych usterek
- bardzo przyzoite spalanie - po Warszawie !! ( kto jezdzi to wie o co 
chodzi ) i mimo mojej ciezkiej nogi i wysokich obrotow nie przekroczylo 
nigdy w zimie 7,5 Litra.Na trasie mialem okolo 6 litrow.

Minusy:
- przepalajace sie zarowki przednich reflektorow ( to sa podwojne 
reflektory i zarowki sa nie do dostania nigdzie oprocz Autoryzowanych 
Stacji ) - kosztuja po 45 PLN. W ciagu pol roku spalily sie dwa razy!!!
- Malo miejsca z tylu na nogi pasazerow
- Mocne drgania lewarka biegow na jalowym biegu. daje to wrazenie ze 
skrzynia biegow nie jest najbardziej trwalym elementem tego samochodu:)
- siedlisko kierowcy jest bardzo wysoko usytulowane - wrazenie jakbym 
siedzial w VANIE i dosc kiepsko wyprofilowane. Zeby siegac rekami do 
kierownicy przy odsunietym fotelu trzeba je postawic tylne oparcie niemal 
pionowo.
- fatalnie rozwiazane elektryczne otwieranie okien. Przelaczniki przy 
biegach nie sposob siegnac nie schylajac sie do polowy!!!

generalnie za te pieniadze samochod bardzo sprawny, szybki i tani w 
ekspoatacji ( przeglady platne z wymianami co 30.000 km )

pozdrawiam i bede raportowal na bierzaco
dara

Użytkownik "Hit'H'Hot Music" <hitnhot@hitnhot.com.pl> napisał w wiadomości
news:Xns91B5A46C24EE6hitnhothitnhotcompl@157.25.192.108...


> Spostrzezenia:
> - bardzo dynamiczny silnik (98 KM) jak na tak lekki samochod. Ostre
> wcisniecie pedalu gazy powoduje ze samochod wyrywa sie do przodu jak
> szalony.

Heh, bez przesady. Wyrywa do przodu jak szalony ?  Wrecz przeciwnie, moim
zdaniem jest ospaly. Zdecydowanie dynamiczniej by latal, gdyby mial
pojemonsc 1.6, 1.8. Przyspiesza dobrze, dopiero w od 4 tys obr/min. Trzeba
niezle go pokrecic, zeby zaczal sensownie przyspieszac. Nie wiem, moze rozni
sie nasze rozumienie pojecia "dynamiczna jazda". Ja bym ten silnik okreslil
jako zwinny, a nie bardzo dynamiczny. Dynamicznie to sie lata Clio I  1.8
16V (Norbi u Ciebie to jedzie :))) ufff ).

>Mam wrazenie ze silnik jest mocna strona tego autka. Jest to
> przeciez zmodernizowany silnik z Megane. Nawet przy obciniu sporym nie na
> problemu z wyprzedzaniem i jazda na trasie - bezpieczna predkosc przy nim
> to okolo 160 km/h przy wiekszej daje znac nieco miekie zawieszenie i maly
> ciezar auta. Objawia sie to "plywaniem samochodu" przy predkosciach
powyzej
> 160 km/h na naszych drogach.

Dokladnie, to samo jest w Clio. Auto poprostu ma zle zestrojone zawieszenie
jak na ten silnik. Choc zalezy oczywiscie, co kto lubi. Ja ten objaw
wyeliminowalem zmieniajac sprezynki na sportowe. Teraz Clio siedzi nizej, a
jazda nim nawet  180 km/h nie powoduje tego niemilego tanczenia.



> - Po bezplatnym przegladzire 10.000 km nie stwierdzono zadnych usterek
> - bardzo przyzoite spalanie - po Warszawie !! ( kto jezdzi to wie o co
> chodzi ) i mimo mojej ciezkiej nogi i wysokich obrotow nie przekroczylo
> nigdy w zimie 7,5 Litra.Na trasie mialem okolo 6 litrow.


HE ?!?!?!?!?

O w mordke :). Przy spokojnej jezdzie i to w lato, Clio mi pali  CONAJMNIEJ
8,0-8,5 l/100km. Logiczne, ze w zimie bedzie.....

Hm, widocznie Twoja noga nie jest az tak ciezka, jak Ci sie wydaje :-). Malo
tego, wartosci, ktore podalem dotycza wrecz spokojnej jazdy, wiec ciezko mi
zrozumiec, jak w Zimie przy ciezkiej stopie auto pali Ci 7.5??



> Minusy:
> - przepalajace sie zarowki przednich reflektorow ( to sa podwojne
> reflektory i zarowki sa nie do dostania nigdzie oprocz Autoryzowanych
> Stacji ) - kosztuja po 45 PLN. W ciagu pol roku spalily sie dwa razy!!!


ANO WLASNIE !! W koncu ktos, potwierdzil moje spostrzezenia. Na innej liscie
pl.misc.samochody zostalem wrecz przekrzyczany, ze gadam bzdury i ze mam
spieprzona instalacje elektryczna, skoro pala mi sie te zarowki. Mowa
oczywiscie o HB3 w kloszach od Clio MTV.

Zdecydowanie potwierdzam, ze zarowki te lubia sie przepalac. Natomiast nie
wiem, dlaczego w ASO tyle za nie placisz. Faktycznie byly one drogie jak
cholera 2 lata temu, jakies 70 pln/sztuka  placilem. W tej chwili w
Szczecinie w ASO taka zarowka kosztuje jakies 24 pln, co jest juz kwota do
przyjecia.


> - Mocne drgania lewarka biegow na jalowym biegu. daje to wrazenie ze
> skrzynia biegow nie jest najbardziej trwalym elementem tego samochodu:)

Tak, duze drgania lewarka na biegu jalowym, a wrecz latanie w kazda strone
przy na przyklad gwaltownym zdjeciu nogi z gazu przy predkosci obrotowej
4000-5000 /min. Bardzo czesto tez jadac na drugim biegu i przejzdzajac przez
tory, po dodaniu gazu okazuje sie, ze biegu nie ma :). Ot poprostu
przetaczam sie przez tory, dodaje gaz i auto jest na "luzie". Dlaczego tak
sie dzieje ?? nie mam pojecia, moze to przez zawieszenie silnika - zbyt
lekkie ?. Dzieje sie to u mnie tylko na drugim biegu.





--
Pozdrawiam...
James007.

e-mail : james007@skrzynka.pl  ICQ#: 44635482; GG#: 288579

On Thu, 14 Feb 2002 19:54:53 +0100, "James007" <james007@skrzynka.pl>
wrote:

>HE ?!?!?!?!?
>
>O w mordke :). Przy spokojnej jezdzie i to w lato, Clio mi pali  CONAJMNIEJ
>8,0-8,5 l/100km. Logiczne, ze w zimie bedzie.....
>
>Hm, widocznie Twoja noga nie jest az tak ciezka, jak Ci sie wydaje :-). Malo
>tego, wartosci, ktore podalem dotycza wrecz spokojnej jazdy, wiec ciezko mi
>zrozumiec, jak w Zimie przy ciezkiej stopie auto pali Ci 7.5??

Spoko stary ciezka noga jest pojeciem wzglednym.. :) u mnie 1.4 75KM
pali 9 w miescie latem zima nie wiem, ale ja mam faktycznie ciezka
noga widze ze ty tez... :)

>tory, po dodaniu gazu okazuje sie, ze biegu nie ma :). Ot poprostu
>przetaczam sie przez tory, dodaje gaz i auto jest na "luzie". Dlaczego tak
>sie dzieje ?? nie mam pojecia, moze to przez zawieszenie silnika - zbyt
>lekkie ?. Dzieje sie to u mnie tylko na drugim biegu.
Dzieje sie tak najczesciej gdy jest zerwana poduszka zawieszenia
silnika.

--
Pozdrawiam

Marky  marky@poczta.onet.pl
          www.renault.triger.com.pl

Użytkownik "Marky" <marky@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:8deo6ucsoukf2e3df4c8fd6pbeu9s5f52c@4ax.com...
> On Thu, 14 Feb 2002 19:54:53 +0100, "James007" <james007@skrzynka.pl>
> wrote:




> Spoko stary ciezka noga jest pojeciem wzglednym.. :) u mnie 1.4 75KM
> pali 9 w miescie latem zima nie wiem, ale ja mam faktycznie ciezka
> noga widze ze ty tez... :)


Tak Prezesie, ja tez  :-)


> >tory, po dodaniu gazu okazuje sie, ze biegu nie ma :). Ot poprostu
> >przetaczam sie przez tory, dodaje gaz i auto jest na "luzie". Dlaczego
tak
> >sie dzieje ?? nie mam pojecia, moze to przez zawieszenie silnika - zbyt
> >lekkie ?. Dzieje sie to u mnie tylko na drugim biegu.
> Dzieje sie tak najczesciej gdy jest zerwana poduszka zawieszenia
> silnika.


Innymi slowy walic do servisu na sprawdzenie ????
Auto jest jeszcze na gwarancji




--
Pozdrawiam...
James007.

e-mail : james007@skrzynka.pl  ICQ#: 44635482; GG#: 288579

Ja takie wypadanie zaliczylem  Lagunie
i okazalo sie ze puscily jakies sprezynki w skrzyni biegow
Bylo to na gwarancji wiec naprawa trwala 2 dnia a ja dostalem auto zastepcze
Wiem ze to denerwuje wiec radze rowniez serwis
Użytkownik "James007" <james007@skrzynka.pl> napisał w wiadomości
news:3c6d4e45@news.vogel.pl...
> Użytkownik "Marky" <marky@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
> news:8deo6ucsoukf2e3df4c8fd6pbeu9s5f52c@4ax.com...
> > On Thu, 14 Feb 2002 19:54:53 +0100, "James007" <james007@skrzynka.pl>
> > wrote:
>
>
>
>
> > Spoko stary ciezka noga jest pojeciem wzglednym.. :) u mnie 1.4 75KM
> > pali 9 w miescie latem zima nie wiem, ale ja mam faktycznie ciezka
> > noga widze ze ty tez... :)
>
>
> Tak Prezesie, ja tez  :-)
>
>
> > >tory, po dodaniu gazu okazuje sie, ze biegu nie ma :). Ot poprostu
> > >przetaczam sie przez tory, dodaje gaz i auto jest na "luzie". Dlaczego
> tak
> > >sie dzieje ?? nie mam pojecia, moze to przez zawieszenie silnika - zbyt
> > >lekkie ?. Dzieje sie to u mnie tylko na drugim biegu.
> > Dzieje sie tak najczesciej gdy jest zerwana poduszka zawieszenia
> > silnika.
>
>
> Innymi slowy walic do servisu na sprawdzenie ????
> Auto jest jeszcze na gwarancji
>
>
>
>
> --
> Pozdrawiam...
> James007.
>
> e-mail : james007@skrzynka.pl  ICQ#: 44635482; GG#: 288579
>
>