🚀 go-pugleaf

Sorka że się tak rozpisuję ale chciałbym najpierw szczegółowo opisać w czym 
problem. Otóż 2 tygodnie temu wracałem z Augustowa do Warszawy gdzie auto 
nagle straciło całą moc. Do 60-70km/h rozpędzało się około 800 metrów, nie 
miało praktycznie siły podjechać pod krawężnik L Obroty osiągały 2500 i ani 
grama więcej bez względu na to jak bardzo cisnąłem gaz. Po wielu godzinach 
drogi do Warszawy samochód jakby trochę się poprawił i przez weekend zanim 
oddałem go do mechanika miał taką huśtawkę nastrojów przez 15 minut był 
wołek jak w drodze z Mazur to znów przez 15 minut był dość normalny. 
Wspominałem jeszcze o tych Mazurach dlatego że kojarzę fakt załamania auta z 
tankowaniem na Orlenie w Augustowie. Hmm.

Oddałem auto do mechanika, który wyczyścił zawór  ERG wymienił filtr 
powietrza /powiedział że tak zapaćkanego jeszcze nie widział/ i auto zaczęło 
jeździć o niebo lepiej. I tak było przez kilka dni - ale teraz znów zacząłem 
odczuwać spadek mocy - na pewno nie tak drastyczny jak wówczas ale jednak. A 
do tego widzę wyraźnie znaczący wzrost zużycia paliwa. Komputer na chwilowym 
zużycia podaje wartości 2x większe niż poprzednio. Hmm. Za tydzień jadę w 
góry i obawiam się trochę jeździć po górach autem bez mocy. Jak grzebie w 
sieci to widzę że najczęściej przyczyną takiego stanu rzeczy może być 
turbina - ale to KUUUUPA KASY L

I teraz prośba: dajcie namiar na jakiś sensowny warsztat /absolutnie nie 
ASO/ który rozeznaje się w dieslach i w Renault /ostatnio gdzie byłem 
zachodzili w głowę jak otworzyć maskę i w końcu nie wymienili filtra paliwa 
bo. nie umieli/ gdzieś na południu Warszawy /Ursynów, Wilanów, w kierunku 
Piaseczno itp./ i sprawdzi co to może być i za małe pieniądze zreperuje

Pozdr
A

AAA! Nie powiedziałem co za auto: Renault Grand Scenic II 2004 1.9 dci 
przebieg ogromny 180k