🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Thread View: alt.pl.misc.samochody.renault
5 messages
5 total messages Started by Kosa Sun, 19 Oct 2008 18:55
kłopoty z rozrusznikiem do meg97
#12190
Author: Kosa
Date: Sun, 19 Oct 2008 18:55
10 lines
1671 bytes
Witam
 Jak uporac się z uszkodzonym włącznikiem rozrusznika (jest urwana śruba o 
grubego przewodu który idzie do akumulatora), czy włącznik jest naprawialny?
Jeśli nie to może  namiary na jakis sklep internetowy z częściam do Meg1997.
Problem jednak jest większy , zaczeło sie  od niskiego napiecia ładowania 
na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi wymianę 
tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?
Może jakieś sugestie.
Pozdrawiam
Kosa 
Re: kłopoty z rozrusznikiem do meg97
#12191
Author: wo
Date: Mon, 20 Oct 2008 11:56
10 lines
1548 bytes
> na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi 
> wymianę
> tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?

No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj 
jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po 
oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.

Pozdrawiam 
Re: kłopoty z rozrusznikiem do meg97
#12192
Author: Kosa
Date: Thu, 23 Oct 2008 18:09
14 lines
1751 bytes
Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku jest14,20V
pozdro
Użytkownik "wo" <koko@op.pl> napisał w wiadomości 
news:gdhrl2$d45$1@news.wp.pl...
>
>> na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi 
>> wymianę
>> tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?
>
> No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj 
> jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po 
> oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.
>
> Pozdrawiam 
Re: kłopoty z rozrusznikiem do meg97
#12193
Author: Kosa
Date: Tue, 11 Nov 2008 08:38
22 lines
2039 bytes
Dzięki za pomoc.
dorobiłem nowy kabel od aku do alternatora i rozrusznika.
jest 14,18V.
Użytkownik "Kosa@neostrada.pl" <wojciech.kosiorek@neostrada.pl> napisał w 
wiadomości news:gdqenm$9ha$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku 
> jest14,20V
> pozdro
> Użytkownik "wo" <koko@op.pl> napisał w wiadomości 
> news:gdhrl2$d45$1@news.wp.pl...
>>
>>> na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi 
>>> wymianę
>>> tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?
>>
>> No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj 
>> jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po 
>> oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.
>>
>> Pozdrawiam
>
> 
Re: kłopoty z rozrusznikiem do meg97
#12194
Author: Kosa
Date: Tue, 09 Dec 2008 18:46
33 lines
2537 bytes
kłopotów aku ciąg dalszy:
po wymianie kabla na swiatłach  na aku jest 13,95V i aku jest niedoładowany, 
sprawdziłem aerometrem stan na srodku żółtej skali a robie codziennie ok 
2x45km na trasie wiec gdzie może być problem. Aku ZAP plus 50Ah 1,5lat.
pozdro
Kosa

Użytkownik "Kosa@neostrada.pl" <wojciech.kosiorek@neostrada.pl> napisał w 
wiadomości news:gfbgq7$ocb$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Dzięki za pomoc.
> dorobiłem nowy kabel od aku do alternatora i rozrusznika.
> jest 14,18V.
> Użytkownik "Kosa@neostrada.pl" <wojciech.kosiorek@neostrada.pl> napisał w 
> wiadomości news:gdqenm$9ha$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>> Dzięki  sprawdzone, naprawione po dorobieniu  nowego kabla na aku 
>> jest14,20V
>> pozdro
>> Użytkownik "wo" <koko@op.pl> napisał w wiadomości 
>> news:gdhrl2$d45$1@news.wp.pl...
>>>
>>>> na akumulatorze 13,78V, na alternatorze 14,2V, elektryk poradził mi 
>>>> wymianę
>>>> tego grubego kabla. Czy takie działanie ma sens?
>>>
>>> No tak bo wychodzi na to, że strata na klemach i kablu to 0,42V. Spróbuj 
>>> jednak najpierw oczyścić albo wymienić klemy, albo zamocować je po 
>>> oczyszczeniu ponownie. Poejrzewam, że tu tkwi problem.
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>>
>
> 
Thread Navigation

This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.

Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.

Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.

Back to All Threads