🚀 go-pugleaf

> ad.1. Dokladnie takie wlasnie objawy poprzedzaly zupelny "pad" cewki. Tyle
> tylko, ze to szarpanie pojawilo sie nie od nowosci a po niecalym roku.
Wtedy
> sie tym nie przejmowalem, bo tak samo jak u Ciebie szarpanie ustepowalo po
> przejechaniu niewielkiej odleglosci wiec zignorowalem to. Teraz juz bym
tego
> nie odpuscil. Dodam, ze po wymianie pierwszej cewki problem ustapil a
> pojawil sie ponownie jakies 2 miesiace temu tyle, ze w odniesieniu do
innej
> cewki i po jej wymianie nie ma tego szarpania przy zimnym silniku.
Co prawda mam megane ale co do objawow moge cos niecos opisac podobnego.
Na zimnym silniku trzeslo i do tego lataly wolne obroty w gore i dol
delikatnie,
a dotego jakby nie palil na jeden "gar".
No wiec zawiozlem autko do serwisu i po jednym dniu stwierdzili, ze nie ma
objawow, wiec poprosilem panow aby sobie autko zostawili na 2-3 dni i
sprawdzili
na zimnym silniku. Zrobili tak, jednak przed tym wyczyscili wszystkie styki
elektryczne i przewody wszelkiej masci :)). No i dostalem diagnoze, ze juz
nie drzy na wolnych
obrotach przy zimnym silniku. Po odebraniu autka rzeczywiscie, drzenie
ustalo no i
zaczelo palic na wszystkie gary :))
Tak wiec sugerowalbym dokladne przeczyszczenie instalacji eketrycznej,
nawet paliwowej o ile sie uda. A przynajmniej jej sprawdzenie.

Czy ten 1.4 16V to silnik o mocy 90KM?


--
Witek
Renault Megane
1.6 16V RXE