Article View: alt.pl.misc.samochody.renault
Article #12596Re: FAP likwidacja
From: mareks1234
Date: Thu, 22 Oct 2009 07:18
Date: Thu, 22 Oct 2009 07:18
43 lines
3072 bytes
3072 bytes
Exploris pisze: > ... >> Przede wszystkim charakterystyka silnika - czyli koniecznosc zylowania >> na nizszych obrotoach powyzej ktorych dopiero auto jest dynamiczne. >> (jakby zatkany wydech). > > IMHO, podkreślam to IMHO bo to moja własna opinia, nie muszą wszyscy się > z nią zgadzać ten Twój "zatkany wydech" nie ma raczej związku z FAPem - > prędzej chodzi tu o recyrkulację spalin - i konieczność > czyszczenia/regulacji/wymiany zaworu ERG > > >> Poza tym (mniej wazne) koniecznosc czestszych przegladow (ale to moze >> juz cecha kolejnych zalecen Renault, nie wiem) i koniecznosc >> stosowania drozszego oleju Solaris. > > Naprawdę zalezy Ci żeby przegląd robiuć co 20 kkm a nie co 15 kkm > (właśnie z FAP) bo taka jest róznica ??? > Olej Solaris DPF 5W30 kosztuje w 29 zł/ litr - to dla Ciebie DUŻO ?????? > >> Zastanawiam się nad jednym, jezeli w nowej Megi III z silnikiem 1,9 >> dci nie ma FAP - czy mozna by bylo stosowac podobne oprogramowanie, >> czy tez to juz w ogole zmodernizowana jednostka, wiec bylo by ono >> calkiem niekompatybilne. > > no w tym temacie się nie wypowiem - to pytanie do chiptunera są tacy > poszukaj > 1) cena oleju - pomjam 29 zł na allegro od kolegaberlin i tym podobnych (temat poruszany wielokrotnie na forach, firma nieistniejaca, prosze zucic sobie ja na google itd. zycze powodzenia nabywcom) - u hurtownikow najtaniej okolo 44 zł / litr 2) EGR - czysty, sprawdzony i wyregulowany 3) co do zylowania itd. - nie zrozumielismy sie, nie pisze tu o zylowaniu w rozumieniu opisanego przez Ciebie PSJ. Chodzi mi o rodzaj kultury silnika - w zakresie obrotow 2000-2500 w konfrontacji ze starsza jednostka. Poproszę jednak o opinię w tym temacie - w momencie gdy bedziesz mial kontakt z obydwoma rodzjami tego silnika, ewetualnie osoby, ktore miały mozliwosc dzuo jezdzic wczesniejszym 1,9 dci 120 KM bez FAP i teraz jezdza 1,9 dci 130 KM z FAP. Kasliwosc co do FAP nie jest jedynie moją opinią. Komentarz o turbinach itd. niepotrzebnie zlosliwy z Twojej strony. Pozostawie bez komentarza.
Technical Details
Message-ID:
<hbp0v3$2q3$1@inews.gazeta.pl>Path:
mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mailReferences:
<hbn7dl$pfr$1@inews.gazeta.pl> <hbouhq$1uu$1@nemesis.news.neostrada.pl> <hbov1h$pmd$1@inews.gazeta.pl> <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl>Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail From: mareks1234 <mareks1234@wytnij.gazeta.pl> Newsgroups: alt.pl.misc.samochody.renault Subject: Re: FAP likwidacja Date: Thu, 22 Oct 2009 09:18:40 +0200 Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl" Lines: 43 Message-ID: <hbp0v3$2q3$1@inews.gazeta.pl> References: <hbn7dl$pfr$1@inews.gazeta.pl> <hbouhq$1uu$1@nemesis.news.neostrada.pl> <hbov1h$pmd$1@inews.gazeta.pl> <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl> NNTP-Posting-Host: host-81-190-46-134.lodz.mm.pl Mime-Version: 1.0 X-Trace: inews.gazeta.pl 1256195875 2883 81.190.46.134 (22 Oct 2009 07:17:55 GMT) X-Complaints-To: usenet@agora.pl NNTP-Posting-Date: Thu, 22 Oct 2009 07:17:55 +0000 (UTC) X-User: mareks1234 In-Reply-To: <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl> User-Agent: Thunderbird 2.0.0.23 (Windows/20090812) Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit