🚀 go-pugleaf

RetroBBS NetNews Server

Inspired by RockSolid Light RIP Retro Guy

Article View: alt.pl.misc.samochody.renault
Article #12596

Re: FAP likwidacja

#12596
From: mareks1234
Date: Thu, 22 Oct 2009 07:18
43 lines
3072 bytes
Exploris pisze:
> ...
>> Przede wszystkim charakterystyka silnika - czyli koniecznosc zylowania 
>> na nizszych  obrotoach powyzej ktorych dopiero auto jest dynamiczne. 
>> (jakby zatkany wydech).
> 
> IMHO, podkreślam to IMHO bo to moja własna opinia, nie muszą wszyscy się 
> z nią zgadzać ten Twój "zatkany wydech" nie ma raczej związku z FAPem - 
> prędzej chodzi tu o recyrkulację spalin - i konieczność 
> czyszczenia/regulacji/wymiany zaworu ERG
> 
> 
>> Poza tym (mniej wazne) koniecznosc czestszych przegladow (ale to moze 
>> juz cecha kolejnych zalecen Renault, nie wiem) i koniecznosc 
>> stosowania drozszego oleju Solaris.
> 
> Naprawdę zalezy Ci żeby przegląd robiuć co 20 kkm a nie co 15 kkm 
> (właśnie z FAP) bo taka jest róznica ???
> Olej Solaris DPF 5W30 kosztuje w 29 zł/ litr  - to dla Ciebie DUŻO  ??????
> 
>> Zastanawiam się nad jednym, jezeli w nowej Megi III z silnikiem 1,9 
>> dci nie ma FAP - czy mozna by bylo stosowac podobne oprogramowanie, 
>> czy tez to juz w ogole zmodernizowana jednostka, wiec bylo by ono 
>> calkiem niekompatybilne.
> 
> no w tym temacie się nie wypowiem - to pytanie do chiptunera są tacy 
> poszukaj
> 
1) cena oleju - pomjam 29 zł na allegro od kolegaberlin i tym podobnych 
(temat poruszany wielokrotnie na forach, firma nieistniejaca, prosze 
zucic sobie ja na google itd. zycze powodzenia nabywcom)  - u 
hurtownikow najtaniej okolo 44 zł / litr
2) EGR - czysty, sprawdzony i wyregulowany
3) co do zylowania itd. - nie zrozumielismy sie, nie pisze tu o 
zylowaniu w rozumieniu opisanego przez Ciebie PSJ. Chodzi mi o rodzaj 
kultury silnika - w zakresie obrotow 2000-2500 w konfrontacji ze starsza 
jednostka. Poproszę jednak o opinię w tym temacie - w momencie gdy 
bedziesz mial kontakt z obydwoma rodzjami tego silnika, ewetualnie 
osoby, ktore miały mozliwosc dzuo jezdzic wczesniejszym 1,9 dci 120 KM 
bez FAP i teraz jezdza 1,9 dci 130 KM z FAP. Kasliwosc co do FAP nie 
jest jedynie moją opinią.
Komentarz o turbinach itd. niepotrzebnie zlosliwy z Twojej strony. 
Pozostawie bez komentarza.
Technical Details
Message-ID: <hbp0v3$2q3$1@inews.gazeta.pl>
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
References: <hbn7dl$pfr$1@inews.gazeta.pl> <hbouhq$1uu$1@nemesis.news.neostrada.pl> <hbov1h$pmd$1@inews.gazeta.pl> <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl>

Show Full Headers
Complete Article Headers
Path: mbox-mo1.pugleaf.net!news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: mareks1234 <mareks1234@wytnij.gazeta.pl>
Newsgroups: alt.pl.misc.samochody.renault
Subject: Re: FAP likwidacja
Date: Thu, 22 Oct 2009 09:18:40 +0200
Organization: "Portal Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl"
Lines: 43
Message-ID: <hbp0v3$2q3$1@inews.gazeta.pl>
References: <hbn7dl$pfr$1@inews.gazeta.pl> <hbouhq$1uu$1@nemesis.news.neostrada.pl> <hbov1h$pmd$1@inews.gazeta.pl> <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl>
NNTP-Posting-Host: host-81-190-46-134.lodz.mm.pl
Mime-Version: 1.0
X-Trace: inews.gazeta.pl 1256195875 2883 81.190.46.134 (22 Oct 2009 07:17:55 GMT)
X-Complaints-To: usenet@agora.pl
NNTP-Posting-Date: Thu, 22 Oct 2009 07:17:55 +0000 (UTC)
X-User: mareks1234
In-Reply-To: <hbp03e$2r4$1@nemesis.news.neostrada.pl>
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.23 (Windows/20090812)
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit