🚀 go-pugleaf

> IMHO nie radzę, co prawda na allegro są mogicy którzy to robią, ale NIE 
> POLECAM
> 
> A w czym widzisz problem, FAP powinno się wymieniac co 165000 km, rodzaj 
> flitra stsowanego przez renault jest "bezobsługowy" - nie taki jak w PSA
> popularnie mówiąć suchy
> 
> niestety nie czytałem artykułu w AŚ
> 
> napisz w czym widzisz problem ?

Przede wszystkim charakterystyka silnika - czyli koniecznosc zylowania 
na nizszych  obrotoach powyzej ktorych dopiero auto jest dynamiczne. 
(jakby zatkany wydech). Na poczatku myslalem, ze to taka "turbo dziura", 
ale jezdzac wczesniej Megi z tym samym silnikiem, ale bez FAP, nie było 
w ogóle takiego efektu.
Poza tym (mniej wazne) koniecznosc czestszych przegladow (ale to moze 
juz cecha kolejnych zalecen Renault, nie wiem) i koniecznosc stosowania 
drozszego oleju Solaris.
Zastanawiam się nad jednym, jezeli w nowej Megi III z silnikiem 1,9 dci 
nie ma FAP - czy mozna by bylo stosowac podobne oprogramowanie, czy tez 
to juz w ogole zmodernizowana jednostka, wiec bylo by ono calkiem 
niekompatybilne.