🚀 go-pugleaf

Użytkownik "Michał" napisał w wiadomości news:
> Okazało się, że masz rację.
> Opony mam 165/70 R13 a zalecenia producenta dotyczą opon R14. Czy to 
> oznacza, że powinno się je nieco mocniej pompować w stosunku do R14?

przeważnie bywa właśnie odwrotnie, że większe koło można pompować ciut 
mocniej, ale to z powodu mniejszego profilu większej opony
tutaj profil jest taki sam, czyli 70, więc teoretycznie ciśnienie powinno 
być takie samo
inna rzecz, to taka, że masz różnicę 26 mm w średnicy koła, co daje 4,4% co 
przekracza zalecaną różnicę do 2% względem homologowanego rozmiaru
w sumie to daje tylko błędne wskazania prędkościomierza (zawyża) i w Polsce 
nie powinieneś mieć problemów z przeglądami (nikt na to chyba nie zwraca 
uwagi), ale np. w Niemczech już TUV byś nie przeszedł
hmm, chociaz może być problem w przypadku stłuczki, bowiem ubezpieczyciele 
czepiają się byle g... żeby tylko mieć podstawę do odmowy wypłaty 
odszkodowania
dobra, bez straszenia nawiązując do ciśnienia, to powinno się stosować do 
wartości ciśnienia podawanych przez producenta pojazdu, raczej nigdy w 
normalnej eksploatacji nie stosuje się max. dopuszczalnych wartości 
ciśnienia dla opony (tutaj 3.0), zostałbym więc przy nominalnych wartościach 
powiększonych co najwyżej o 0,2 atm.