Thread View: alt.pl.misc.samochody.fiat
11 messages
11 total messages
Started by mateusx6
Thu, 17 Sep 2009 11:57
slabe cisnienie punto ii
Author: mateusx6
Date: Thu, 17 Sep 2009 11:57
Date: Thu, 17 Sep 2009 11:57
3 lines
1228 bytes
1228 bytes
ciagle mam problemy z silnikiem.. wczesniej myslalem ze pompa oleju, ale po wymianie jest nadal to samo. zmienione panewki.. a cisnienie nadal slabe. macie jakies pomysly gdzie cisnienie moze uciekac?
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: krzysiek82
Date: Thu, 17 Sep 2009 12:30
Date: Thu, 17 Sep 2009 12:30
10 lines
1258 bytes
1258 bytes
mateusx6 pisze: > ciagle mam problemy z silnikiem.. wczesniej myslalem ze pompa oleju, ale po > wymianie jest nadal to samo. zmienione panewki.. a cisnienie nadal slabe. > macie jakies pomysly gdzie cisnienie moze uciekac? > > a pierścienie tłokowe? czujnik ciśnienia? -- krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: krzysiek82
Date: Thu, 17 Sep 2009 12:32
Date: Thu, 17 Sep 2009 12:32
11 lines
1318 bytes
1318 bytes
krzysiek82 pisze: zmienione panewki.. tylko panewki? Facet u którego robiłem już nie jeden silnik stwierdził, że do takiej operacji trzeba jeszcze wał wyważyć dopiero potem dopasować pod niego panewki, a nie tak tylko je wymienić. Z każdym razem w silnikach które oddawałem na własne oczy widziałem,że trzeba dokonywać korekty. -- krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: Cyneq
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:07
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:07
18 lines
1602 bytes
1602 bytes
krzysiek82 pisze: > krzysiek82 pisze: > zmienione panewki.. > > tylko panewki? Facet u którego robiłem już nie jeden silnik stwierdził, > że do takiej operacji trzeba jeszcze wał wyważyć dopiero potem dopasować > pod niego panewki, a nie tak tylko je wymienić. Z każdym razem w > silnikach które oddawałem na własne oczy widziałem,że trzeba dokonywać > korekty. > Co Ci da wyważenie?? Chyba szlif trzeba zrobić. A przez pierścienie to ciśnienie oleju nie "ucieka" za bardzo, prędzej przez wyrypane sworznie tłokowe. -- Cyneq
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: krzysiek82
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:13
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:13
24 lines
1869 bytes
1869 bytes
Cyneq pisze: > krzysiek82 pisze: >> krzysiek82 pisze: >> zmienione panewki.. >> >> tylko panewki? Facet u którego robiłem już nie jeden silnik >> stwierdził, że do takiej operacji trzeba jeszcze wał wyważyć dopiero >> potem dopasować pod niego panewki, a nie tak tylko je wymienić. Z >> każdym razem w silnikach które oddawałem na własne oczy widziałem,że >> trzeba dokonywać korekty. >> > > Co Ci da wyważenie?? Chyba tylko przez szlif da się zrobić, aby wyważenie było idealne :) > A przez pierścienie to ciśnienie oleju nie "ucieka" za bardzo. Prawda ale w jednym w silników miałem taki problem, że takie miał przedmuchy,że ciśnienia oleju nie trzymał. Ale to było extremum, po zdjęciu głowicy tłoki latały na boki jak chciały. -- krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: mateusx6
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:37
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:37
5 lines
1560 bytes
1560 bytes
oczywiscie oprocz panewek, szlif na wale.. i jest ok... silnik chodzi dobrze, kontrolka normlanie zgasla... po godzinie chodzenia silnika na luzie.. zaczyna spadac cisnienie. Moze byc tak, ze pompa jakos nie domaga.. albo jest od np. slabszego silnika? W punto chyba do 1.1 byla taka sama jak w 1.2.. bynajmniej wizualnie tak mi sie wydaje.
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: krzysiek82
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:44
Date: Thu, 17 Sep 2009 13:44
14 lines
1661 bytes
1661 bytes
mateusx6 pisze: > oczywiscie oprocz panewek, szlif na wale.. i jest ok... silnik chodzi > dobrze, kontrolka normlanie zgasla... po godzinie chodzenia silnika na > luzie.. zaczyna spadac cisnienie. Moze byc tak, ze pompa jakos nie domaga.. > albo jest od np. slabszego silnika? W punto chyba do 1.1 byla taka sama jak > w 1.2.. bynajmniej wizualnie tak mi sie wydaje. > > Tutaj nie może się nic wydawać, trzeba założyć pompę taką jaka ma być bez żadnych wynalazków i gdybania. Tak z ciekawości ile zapłaciłeś za naprawę dołu silnika? -- krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: \M.
Date: Thu, 17 Sep 2009 16:57
Date: Thu, 17 Sep 2009 16:57
19 lines
2152 bytes
2152 bytes
Po co to robić!!! Kup drugi silnik. szlif + pierscienie + panewki pompa uszczelki wałki skonczy sie na ok 3000. Za 1500PLN masz super drugi silnik zmontowany fabrycznie Użytkownik "krzysiek82" <krzysiek_82@o2NOSPAM.pl> napisał w wiadomości news:h8tf4d$os9$3@nemesis.news.neostrada.pl... > mateusx6 pisze: >> oczywiscie oprocz panewek, szlif na wale.. i jest ok... silnik chodzi >> dobrze, kontrolka normlanie zgasla... po godzinie chodzenia silnika na >> luzie.. zaczyna spadac cisnienie. Moze byc tak, ze pompa jakos nie >> domaga.. albo jest od np. slabszego silnika? W punto chyba do 1.1 byla >> taka sama jak w 1.2.. bynajmniej wizualnie tak mi sie wydaje. > Tutaj nie może się nic wydawać, trzeba założyć pompę taką jaka ma być bez > żadnych wynalazków i gdybania. Tak z ciekawości ile zapłaciłeś za naprawę > dołu silnika? > > -- > krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: krzysiek82
Date: Fri, 18 Sep 2009 12:03
Date: Fri, 18 Sep 2009 12:03
4 lines
1237 bytes
1237 bytes
Jak będzie potrzebny silnik służę pomocą. -- krzysiek82
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: mateusx6
Date: Fri, 18 Sep 2009 18:48
Date: Fri, 18 Sep 2009 18:48
6 lines
1587 bytes
1587 bytes
> Jak będzie potrzebny silnik służę pomocą. > poki co zrobiony szlif.. wymienione panewki i pompa... trzyma cisnienie ok 1bara.. wczesniej malalo az do 0.5bara.. Jak teraz cos poleci... to juz wymiana silnika..
Re: slabe cisnienie punto ii
Author: mateusx6
Date: Fri, 18 Sep 2009 18:50
Date: Fri, 18 Sep 2009 18:50
4 lines
1610 bytes
1610 bytes
a jeszcze jedno... ta rurka co prowadzi olej na panewki, z takimi dziurkami... to ona powinna mocno siedziec? Bo jak ja wciskam po srodku.. to jest luzna i tam uciekalo cisnienie. Teraz jest na sztywno i cisnienie trzyma na poziomie 1 bara
Thread Navigation
This is a paginated view of messages in the thread with full content displayed inline.
Messages are displayed in chronological order, with the original post highlighted in green.
Use pagination controls to navigate through all messages in large threads.
Back to All Threads