🚀 go-pugleaf

Szanowny Pan Jarek (Cobra) Marecik <bcy0191@rejestracje.pl> ogłosił
poniższego posta:
[..]
> Były w temprach te silniki.
> Natomiast zamiana 1.6 / 2.0ie T to konieczność wymiany tak wielu
> elemnentów, że moim zdaniem, jak nie dysponujesz silnikiem z Tempry,
> to adaptacja
> z innego auta będzie kłopotliwa.
>
> Jarek (Cobra) Marecik
> === Croma 2.0 ie Turbo '91 ===

Witaj

Czy silnik 2.0 Turbo montowany w Fiatach Tempra (ma ktos jakiegos linka,
informacje o tym modelu?) jest identyczny z tymi z Delty HF Integrale, to
nalzy omijac je szerokim łukiem. Z tym że wersję 8V mozna strawic, gorzej z
16 V, w ktorych paski rozrzadu rwą się nie przejmując, że minęło np dopiero
7 k km od ostatniej wymiany...

A czesci do tego silnika maja ceny niebotyczne.

Ale moze to inny silnik? Moze bez takich dodatkow, jak walki
wyrownowazajace, ktore to napedzal pasek z jednej rolki z tej od paska
rozrzadu, co powodowalo ze rwąc się pociagal za sobą ten od rozrżadu...

Pozdrawiam
    Wowo
P.S.
Skoro Alfa 155 v6 stoi w polsce na niemieckich blachach za 950 euro, to
mozesz sprowadzic dowolna tempre z nimiec, a nastepnie przelozyc do niej
swoje numery. OC bedzie niekie, tabliczka z blachy zupelnie oryginalna, a
numery silnika...poszukasz fachowca. I jeszcze zostanie Ci druga na czesci.
Skoro Alfy stoja za 950 euro,to tempry beda chodzic za free (doslownie).
Tylko do Niemiec sie nie wybieram w najblizszym roku :-(