🚀 go-pugleaf

Zgodnie z niegdysiejszą zapowiedzią relacji z eksploatacji Palio część chyba
siódma ;)

Stał sobie biedaczysko od świąt do połowy lutego pod kupą śniegu, a że
specjalnie nie musiałem nigdzie jeździć a i z górą śniegu mi się walczyć nie
chciało więc go prawie półtora miesiąca nie ruszałem - wiem wiem źle
zrobiłem nie krzyczcie - i to w te najgorsze mrozy. Rad nie rad musiałem go
w końcu odpalić, ale jak się spodziewałem akumulator padł zupełnie.
Pamiętając, że go i tak już miałem wymienić postanowiłem czym prędzej
zrealizować zamiar. Po pierwsze w markecie kupiłem jakieś chińskie kable
rozruchowe - NIE KUPUJCIE - które okazały się potwornym badziewiem. Po
dłuższej walce udało nam się wyciągnąć bydlaczka z zaspy i podłączyć kablami
do zaprzyjaźnionego colta - wielkie dzięki Piotrze - ale niestety
przekręcenie kluczyka skończyło się na niczym :(( chińskie kable są chyba za
chude i nie można przez nie odpalić :((.
Na szczęście pamiętałem o ładowaniu akumulatora :)) Podłączyliśmy wiec
akumulator mojego bydlaczka pod ładowanie w colcie i po ok. 15. min palio
odpalił bez problemu za pierwszym razem :). Muszę przyznać, że mi tym bardzo
zaimponował :)). Podjechałem do marketu samochodowego (tego na 'N') i
zakupiłem najmocniejszy akumulator, który wg. tabeli pasował do auta.
Akumulator 298zl, wymiana na miejscu 32zł. Razem 330zł. Teraz odpala
właściwie jak tylko ruszę kluczykiem :)
Miodzio

Niestety jak to z nieszczęściem bywa - chodzi parami - dzień później szlag
trafił radio - na szczęście niedrogie ;). Zdaje się, że mam zwarcie na
głośniku w prawych przednich drzwiach i radyjko nie wytrzymało :(. Muszę
poszukać jakiegoś specjalisty. Podobno [DC] na Puławskiej w okolicy
Woronicza jest warsztat??? NIe wiem muszę poszukać. Jak się z tym uporam
oczywiście Was poinformuje. Chyba, że ktoś może polecić dobrego fachowca na
Mokotowie.

pozdrawiam
grzenio