🚀 go-pugleaf

Marcin Cerkiewnik pisze:
> Trzeba bylo sprobowac w Carservisie na 1 Sierpnia.
> Ale tutaj uwaga: nie idz do serwisu, tylko stojac przed budynkiem (majac 
> za soba 1 Sierpnia) obejdz budynek od prawej strony (tam, gdzie komis 
> samochodowy). Znajdziesz tam z boku  wejscie (do tego budynku Carsewisu) 
> do sklepu z czesciami. Maja te same czesci, co Carservis, ale duzo taniej.
Byłem i udało się tam kupić, ale dłuższe (dobrali z części do Seicento). 
Następnego dnia pojechałem, tuż obok domu, do małego sklepiku z 
częściami samochodowymi po pastę montażową do tłumików i okazało się, że 
akurat mają dokładnie takie szpilki jakich potrzebuję :-> Szkoda, że nie 
mieli ich parę dni wcześniej, bo nie kupowałbym tych dłuższych w 
Carsevisie, ale z drugiej strony 5 PLN to nie majątek :-)
W każdym razie tłumik już sobie zamontowałem, tylko teraz jakoś nie mogę 
się przyzwyczaić do Cinquecento - głośne jest jak cholera, jak ja mogłem 
tym jeździć bez bólu głowy??? :-D To takie rozważania po ponad 9-ciu 
miesiącach jeżdżenia samochodem mającym więcej niż 2 cylindry ;-)

PS: Pozostało mi ustalić jedną rzecz: w tej pierwszej części tłumika 
jest ucho przy elemencie elastycznym. W to ucho pakuje się śrubę z 
podkładkami i sprężyną. Te podkładki mają zapewne obejmować ucho, a 
sprężyna odpychać ucho od wspornika w który wkręca się śrubę 
(przynajmniej tak to widzę na rysunkach z serwisówki). Czy tak jest 
poprawnie, bo dałbym sobie głowę uciąć, że jak odkręcałem stary tłumik, 
to ucho było dociskane sprężyną do wspornika (no i zresztą tłumik pękł w 
tym miejscu :->)

-- 
Pozdrawiam
Maciek