🚀 go-pugleaf

BogdanP pisze:
> Piszesz WujkuDobraRada: - cyt. "  Naprawa blachy za kilkaset złotych", a 
> masz chyba na myśli robotę taką jak przy tych cytowanych przez ciebie tonach 
> złomu z niemiec. Mało miałeś do czynienia z karoseriami (jak widać) więc 
> wiedz, że to co wylazło na wierzch to czubek góry lodowej. Znaczy się - 
> statystycznie biorąc- najwyżej 10% uszkodzeń wynikających z korozji jest 
> widoczne na zewnątrz. Na zdjęciach widać że stan karoserii tego uniaczka 
> jest agonalny, czyli naprawa (prawdziwa) już dawno przestała być opłacalna. 
> Inaczej mówiąc albo szrot albo "pic" i szukać frajera. W/g mnie za cenę 
> prawdziwej solidnej naprawy tego auta można by kupić całkiem przyzwoite inne 
> auto.
> Mówię to jako dyplomowany mistrz blacharski (samochodowy) - to nie żart.
> 
> 

Dokładnie dopiero podczas wycinania skorodowanych elementów wychodzi co 
tak na prawdę siedzi pod spodem. Dlatego czasami lepiej kupić 20letniego 
golfa bo zwykle blacha jest w lepszym stanie, nie idealnym bo to fikcja 
ale na pewno w lepszym. Dlatego też cena zaproponowana przez sprzedawcę 
jest sporo przesadzona.

-- 
krzysiek82