🚀 go-pugleaf

Witam,
Jestem posiadaczem 6 letniego Seicento. Kilka dni temu jadąc do pracy coś mi 
stuknęło w tylnym prawym kole. Było to na prostej równej drodze. Stuki były 
tak mocne, że myślałem, że mi koło urwie. 3 tygodnie wcześniej robiłem w ASO 
tulejki w wahaczach (obie strony 360 PLN), więc w te pędy do nich z 
reklamacją. Okazało się, że to nie one zostały źle zrobione, tylko ... pękła 
tylna belka w zawieszeniu, a dokładniej to od tej belki odchodzi taka "łapa" 
do której jest mocowany jakiś tłumik i pękło nad spawem. Przyczyną była 
korozja tej łapy. Element ten nie był w żaden sposób zabezpieczony przed 
korozją. Pomimo serwisowania i przeglądów w ASO od początku, nikt mi nie 
zgłosił tego problemu. Uprzejmy pan z ASO poinformował mnie, że nowa belka 
to wydatek ponad 800 plus robota, grubo ponad 1000 :(. Podziękowałem im.
Taka belka na szrocie to ok. 100, a prawie całe tylne zawieszenie ok. 300. 
Ale pojechałem do znajomego mechanika, który obejrzał i spytał się tylko 
jedno, gdzie byłem u mechanika czy 'wymieniacza części'. Całość oczyścił z 
rdzy, ładnie pospawał, zabezpieczył przed korozją Bitexem. Zrobił to bez 
wyjmowania jej. Dostałem gwarancję na 6 miesięcy z uwagą, że i tak nic się 
nie powinno wydarzyć już po tej stronie.
Piszę to, aby inni posiadacze SC, zwrócili uwagę na stan zawieszenia, bo 
ilość soli jaka jest wysypywana na drogi robi swoje.

Pozdrawiam
Mirek