🚀 go-pugleaf

stan blachy mojego 126p jest juz taki, ze sklada sie on z rdzy a miejscami
przezarty jest blacha :) padaka totalna. jej zywotnosc nie powinna
przekroczyc roku, poltora.  Za to silnik swiezutko po remoncie, skrzynia ok.
Tak sie wlasnie zastanawiam co tutaj robic:
- poszukac malucha z dobra cala buda i do niej przezucic swoja cala reszte
(nie mozna juz zmieniac nadwozia, wiec pojazd zarejstrowany bylby jako ten
kupiony). mozna trafic budy w niezlym stanie po 1.000 zl
- zakupic malucha z ostatnich lat produkcji (ponoc happy endy mialy jakies
lepsze zabezpieczenia antykorozyjne) i cieszyc sie nim dlugo i namietnie
dodatkowo majac zaplecze czesci. koszt pewnie z 6.000 zl
- moze juz jednak pomyslec o CC. Mysle ze 900 lub 1100. Tu pytanie do Was:
jak wam wychodzi expolatacja takich CC? z gazem/bez. Koszt to pewnie z
8-9.000zl za jakis '96.

dodam ze rajdowcem nie jestem, a przy maluchu mechanike robie sam. przy CC
troche by trzeba na pewno sie pouczyc.

oczywiscie im wiekszy budzet bedzie wymagany tym dluzej bedzie trwalo
organizowanie go.

pozdrawiam,
Kuba RPM