🚀 go-pugleaf

Użytkownik Radomir Szaraniec napisał:

> wildcat17 napisała:
>  
> 
>>Wiem że to się sprawdziło w Warszawie na, bądź co bądź, jednej z
>>najbardziej uczęszczanych tras...
> 
> 
> No właśnie o to mi chodzi. Wbrew twierdzeniom Tomka o moim socjaliźmie i
> tym podobnych bzdurach, które uważam za argumenty poniżej pasa, nie
> twierdzę, że "to" nie wyjdzie w ogóle, ja twierdzę, że wyjdzie, jak
> najbardziej, ale tylko na tych uczęszczanych trasach. Właśnie na nich
> chętnie jeżdżą busiarze. 

Radek?
Moze jeszcze raz zacznijmy bo teraz to mi "głuchy telefon" przypomina...
Na prk usiłowałeś mnie przekonać że właśnie na najbardziej uczęszczanych 
trasach to nie wypali...
A teraz nagle że na tych mniej...
Nie ma sprawy, ja to mogę maglować jeszcze długo ale może przyjmij 
jakieś jednoznaczne stanowisko bo teraz zacznę Ci opisywać trasę 
Wiatraczna-Śródborów, Wiatraczna-Sulejówek i znowu się okaże że jednak 
funkcjonuje i na tych mniej uczęszczanych...
BTW takich tras mam jeszcze w zapasie kilkanaście...
A najlepiej jednak uwierz na słowo że to działa.
W wypadku problemów zaproszenie do Warszawy podtrzymuję..;)


> Ja tylko wskazywałem, że likwidacja MPK doprowadziłaby, nawet gdyby
> dawano dotacje prywaciarzom [ swoją drogą skoro ktoś uważa, że jak MPK
> ma dotacje, to się niczym nie przejmuje, to dlaczego uważa, ze jak
> busiarz będzie miał doatcję, to nagle zacznie się przejmować? ], do
> odcięcia tych ludzi, którzy nie mieszkają w okolicy tych atrakcyjnych
> tras.

W Warszawie MZK samo polikwidowało linie na tych najmniej atrakcyjnych 
trasach. Życie ludziom uratowali jedynie busiarze.
Obecnie jeżdżą na nich już po 3 linie.
Jakoś się opłacało...
Aha - to nie są takie busy jakie widziałam w Krakowie i Wieliczce.
To są autobusy. Takie normalne, duże...;)


> Opłaca się wozić ludzi na duże osiedla, bo tam mieszka ich sporo i ma
> się zysk. Raczej nie opłaca się wozić ludzi tam, gdzie teren jest
> rozległy, a zagęszczenie mieszkańców niewielkie i z autobusów korzystają
> głównie dzieciaki, dojeżdżąjące do szkół.


Nie tylko dzieciaki.
Nie ma jeszcze w tym kraju obowiązku posiadania prawa jazdy.


>>Problem z zarządem polega na tym że ludzie tam siedzący nie mają
>>zielonego pojęcia co tak naprawdę oznacza termin "kapitał"...
>>Dla nich najczęściej są to srodki na rozdysponowanie...
>>I tutaj zaczyna się dramat...
> 
> 
> I dlatego też uważam, że w dużej mierze problem leży w zarządzie
> krakowskiego MPK. Spółka to spółka. Jeśli zarząd jest do dupy, to czy to
> będzie spółka komunalna, czy prywatna, to będzie dla spółki źle. 

Oczywiście że tak.
Tylko na własne pieniadze bardziej się zwraca uwagę, nie sądzisz?

-- 
Wildcat